Быстрое облегчение при травмах велосипеда по методу Фельденкрайза

Если вам нравится кататься на велосипеде, скорее всего, он вызвал больше травм, чем вы хотели бы, несмотря на заботу о таких вещах, как правильное оборудование и биомеханика:

· Велосипедные травмы составляют полмиллиона экстренных вызовов в год.

· Более половины несчастных случаев связаны с автотранспортными средствами.

· Травмы головы распространены среди велосипедистов и являются причиной большинства смертельных случаев.

· Часто бывают ушибы, растяжения и переломы.

· Боль в шее и спине очень часто встречается у велосипедистов.

· Рулевое колесо и сиденье вызывают различные травмы запястья, рук и половых органов.

Редко обсуждаемые темы у велосипедистов мужского пола — импотенция полового члена и онемение. Временное онемение половых органов является распространенным побочным эффектом езды на длинных велосипедных маршрутах, особенно для более тяжелых райдеров. В нескольких исследованиях езда на велосипеде со скоростью более 150 миль в неделю была связана с 20% вероятностью онемения или эректильной дисфункции. Дизайн и размещение седла имеет важное значение. Ширина, угол и длина седла играют особенно важную роль. Может помочь уменьшение интенсивности и пройденного расстояния и разрыв седла во время долгой поездки. Также полезно:

· Наклоните седло немного вниз. Это меняет наклон таза, чтобы уменьшить промежность.

· Слегка расширить сиденье, чтобы распределить вес по «сидящим» костям таза (седалищная бугристость). Это оказывает большее давление на скелет и меньше на промежность.

· Смени седло на сиденье без носа; добавить паз или промежностное отверстие.

· Попробуйте гель материал, не очень мягкий, но более прощающий, чем кожа.

Ключ должен предотвратить велосипедные травмы. Для предотвращения травм необходима специальная подготовка по совершенствованию техники, а правильное снаряжение, осанка и механика вождения очень важны. Хорошее физическое состояние, в том числе прочная работа ядра, гибкость и выносливость, необходимы для увеличения времени вождения и уменьшения количества травм. А прогревание более 10 минут может сократить количество травм вдвое.

Если все вышеперечисленное не сработало, у вас может быть биомеханическая проблема, которая вызывает боль, несмотря на сделанные вами изменения. Например, если у вас жесткий позвоночник или таз неподвижен, ваше тело не может регулировать седло, педаль и руль. В этом случае вам может потребоваться терапия, чтобы получить больше гибкости и легкости движения. Метод Фельденкрайза — отличное место для начала.

Метод Фельденкрайза был успешно использован для избавления гонщиков от боли без лекарств, уколов и хирургического вмешательства. Фельденкрайз использует простые, мягкие движения, чтобы реорганизовать позу, гибкость, силу и координацию. Основанный на неврологических процессах, в которых мы учим двигательные навыки, это инновационный подход к велосипедным травмам, использующий силу мозга, чтобы помочь организму функционировать более эффективно. Более эффективное использование себя создает обстановку, в которой хроническая боль может излечиться, а производительность улучшается. Приготовьтесь наслаждаться ездой без боли и без особых усилий наладить новый пиар.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *